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用于客车涂装的过程中各涂层烘烤的自动烘干室

目前涂装车间主体喷涂设备采用烘、喷一体的房体设计，虽然占用空间小，但单房体工序操作占用时间长，造成生产效率低，能耗大；腻子刮涂后的打磨在 涂装工艺中有腻子打磨、中涂漆打磨两个工序，在当前产能需求下，无法满足生产需要；腻子的刮涂需要登高作业，使用移动登高工装，生产效率低，安全性差。

投入客车生产涂装设备的主要是为了降低员工生产作业劳动强度，提高客车生产现场作业环境，实现安全生产。有利于客车生产的产能提升和稳定。涂装设备分为烘干室、腻子打磨室和升降平台三大部分。

烘干室以纯烘烤设计为依托，占地面积比烘、喷一体房小，能源利用率高，设计采用燃油加热方式，减少其他烘、喷一体房的操作及使用的负荷，实现低能耗，高效率的生产作业。腻子打磨室采用非封闭式卷帘门设计，以自然吸风的形式，使排风机同时满足对室体内部吸风和向外排风的目的，地坑部位加装过滤棉，由排风机吸取室内带有粉尘的空气经过滤棉过滤后，经过统一排风管道排放，实现安全、健康的生产作业环境。升降平台作用于腻子刮涂工位，用于对客车整车腻子刮涂，安装数组照明设备，提供必要的照明，实现安全、高效的生产作业。

自动烘干室主要通过风机将外部新鲜空气经初级过滤网过滤后，与加热器换热送入到烤房顶部的静压室，再由顶部过滤散流后均匀向下沉降，热空气进入到烘房内，再经室 体内两侧壁板下部被循环风机吸入，经过风机作用，除吸进少量新鲜空气外，保证室内可燃气体浓度不超过爆炸极限，绝大部分热空气又被继续加热利用，送入到烘 房内部，使得烘房内温度逐步升高；同时排除部分气体、经活性炭吸附过滤后连接统一排风管道高空排放。当温度达到设定温度时，循环风机继续工作，加热器自动 停机。当温度降到设定温度4～5℃时，加热器又自动开机，使烘房内温度保持基本恒定。最后当烘干时间达到设定的时间时，加热器停止加热，并且风机自动延时 关机，烘烤结束。

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